ブロ号

Ｂrompton買ってしまいました。

数年前から「また自転車欲しい」と思っていたのですが、置き場所の問題とか車種とか必要度とか・・・だらだら考えているうちに結局今頃に。

昔プジョーのパシフィック１８（ｒ＆ｍ　ＢＤ－１のライセンス車）を持っていたんだけど、スポーティな乗車姿勢に馴染めずにあまり乗る事もなく手放してしまった。体格・体型がスポーツしてないんですね、ワタシは・・・(;´д｀)

やっぱりＢｒｏｍｐｔｏｎだ！と思ったのは、北京五輪閉会式での次期開催地ロンドンのアピールセレモニーを見ての事。大掛かりな中国のショウの直後だったせいもあってか、冒頭Ｂｒｏｍｐｔｏｎ他の自転車が走行してくるシーンというのはなんとも自由・軽快なカッコ良い印象があって・・・。これぞロンドンだな～と思いました＾＾。

特にメタボ対策というわけではないんですが、最近あまりの運動不足に筋力が落ちているような気がしまして、自転車なら上半身の筋肉も使うし、という事でようやく購入を決意しました。

２００９年モデルを購入。今年からフレームがマット（つや無し）カラーに。
従来のペイントに比べ、写真で見る分にはなんだかさえない印象もあったのですが、実物をみるとなかなか悪くない。６０年代の英国車みたい。


こんな風に開いていきます（この状態で駐輪できる）。

「への字」のフレームはずっとデザインなのだと思っていたんですが、折りたたんだ時にコンパクトにまとめるためのひとつの機能なのだと気づいて感心した。知恵のカタマリ。


とりあえず近所を走行（といっても２０キロ程度）してみての簡単なインプレッション。

• 乗車姿勢はいわゆるママチャリに比べれば前傾姿勢。ただしプジョー（前述）の時に感じた「四つんばい」の印象はなくノン・スポーティな自分にはかなりラク。

• 車体の剛性は高い。折りたたみバイクゆえのミシミシ感はプジョーの６割くらいか。

• 小経車ゆえの乗り心地の硬さは強い（プジョーに比べても硬いかも）。路面のデコボコをかなり拾うので、長時間走っているとお尻が痛くなる（特に歩道）。シート調整（高さ・角度）やハンドル角度の調整でなんとかなりそうな気もしますけど、お尻の薄い人（自分）はいっそシート交換を検討してもいいかも知れない。

• 走行性能は秀逸。速度が出る出ないではなく、高速巡航時の安定感と疲労の少なさはなるほどの性能だと思う。

• 折りたたみ性能？について。全５工程の順序・方法を覚えるのに最初戸惑って、ショップの人に「違う違う」とか言われていたのですが、少し練習して慣れるとすごく簡単。恐ろしく小さく綺麗にまとまるので保管と移動がしやすい（変な出っ張りがなく持ちやすい）。ただし１１キロあるので、それなりに重いんですが・・・。　

久しぶりに自転車に乗ったら、やはり筋肉痛になってしまいました（腕と背中。太ももは何故か痛くない）。まあそれだけ体を使っているという事か。

いつかＢｒｏｍｐｔｏｎの最大の強みを生かした輪行にもチャレンジしたいなと思います。